在1626年5月10日，臺灣東海岸外海出現一支船隊，是西班牙派出的兩艘戰船（galley）與12艘中國式帆船，載著3連的步兵；5月11日船隊進入基隆港，在港灣入口的島嶼（和平島）建立堡壘；5月16日帶隊官巴爾德斯（Antonio Carreño de Valdés）舉行占領儀式，代表菲律賓總督，宣告西班牙王國占領臺灣島、島上堡壘、住民村落及其他所有東西，名義上，臺灣成為西班牙的殖民地。

宣告占領是一件榮耀的事，但如何維持占領則是一件麻煩、費力的事，例如如何建設一個可以防禦、居住的堡壘？士兵的吃穿、薪水如何解決？怎麼補充武器彈藥？向基隆的馬賽人收稅嗎？馬賽人見到西班牙人出現，早已放棄住家，往內山躲起來。要維繫西班牙人在北部臺灣的生存、發展，只有一個辦法，就是不斷地從從馬尼拉派出補給船，運送資金、各種生活必需品及軍事物資至臺灣，此一後勤補給制度稱為“socorros de Manila”（馬尼拉的補給），成為西班牙駐軍命脈之所繫。

西班牙人占領北臺灣後，在不同時期，有二、三百名至四、五百名西班牙人與菲律賓人駐守基隆、淡水各處堡壘，這些駐軍初期生活所需，都依賴馬尼拉的供應，後來發現有福建商人會來貿易，甚至可以雇用唐人做工，而且可以向華商或淡水的原住民購買米糧、建材等物品，因此，需要馬尼拉的長官提供足夠的白銀。

從馬尼拉發出的補給船，第一次就碰到了問題。因為新任菲律賓總督Juan Niño de Tavora於1626年6月底才抵達馬尼拉，由於剛接任總督，來不及於在南風季節派補給船到基隆，結果當船派出後，因風向不對，在呂宋島的港口拖延4個月；再次出發，卻被強風吹襲，結果漂到澳門；第三度出發，又遇風暴，漂至中國海岸；最後在1627年4月29日才到達基隆。這項延誤使得攻占基隆的西班牙人將近一年沒有補給物資，據史料記載，西班牙駐軍「因為帶來的糧食用盡，而馬尼拉的補給尚未到，他們甚至吃狗、老鼠與蟲等。後來因很多船隻從中國來，帶來食物，情況才轉好」。

其後補給船來往正常，但還是偶有船隻會遇到海上風暴，因而漂至琉球群島或中國海岸，這時臺灣的駐軍就得不到白銀與葡萄酒。依據學者鮑曉歐的研究，西班牙人占領基隆、淡水的16年中，馬尼拉當局每年派遣兩次補給船到基隆，但有少數幾年（1631-1633）只派出一次補給船。最常啟航的月份是8月派船來臺灣，這是因為西班牙大帆船遠從美洲載著白銀、各類補給物資，於夏天到達菲律賓後，馬尼拉當局再將物資分發到東亞海域各處西班牙據點，如臺灣的基隆或香料群島的Terrante島；另一次通常在春季進行，主要是為了避開冬天盛行的東北風，故船隻於3、4或5月間開航，以支援經歷寒冬的基隆守軍。

根據1634-1642年運到基隆的補給清單，銀幣、糧食是最重要物資，銀幣用於駐軍的薪餉，以及向基隆原住民或唐商購買貨物，建築堡壘、教堂及雜務支出；每年運來的銀幣數量不一，有些年度達一萬多比索，較少亦有數千。補給船運來的糧食包含稻米、食用油與醋、葡萄酒、醃製的豬、牛肉等等；其次是武器彈藥，如火繩槍、鉛製子彈，衣物有鞋、衣服或布料等，另外還有醫療用品與建材等。為了管理運補的物資與白銀，1627年馬尼拉當局規定一套會計制度，指派專任的會計、財政人員到基隆，詳細記載帳冊要如何建立、管理等。

補給船除了運輸官方的貨物、資金外，也扮演交通船與貿易船的角色，即載運輪調的官員、士兵以及往返於馬尼拉─基隆間的商人；私人的貿易商品如絲綢、銀幣等也由補給船運送。因此，基隆的貿易興衰與補給船的派遣密切相關。1632年來臺視察的一位西班牙主教Diego de Aduarte表示，福建的商人希望西班牙補給船能定期來基隆，如此，他們才願意帶著商品來貿易，「如果他們沒有看到補給船在五月來，他們無法確定八月時也會來，這樣他們就不會持續他們的買賣。而如果沒有利潤，他們不會前來做生意。」1636年荷蘭人在大員得到的情報亦是如此描述：

通常每年有四艘小船從馬尼拉到基隆，兩艘在5月，兩艘在8月。船隻抵達後，他們與唐人交易，貿易品包含一些絲、絲織品和大量的棉布、麻布衣料、南京棉布以及其他商品。在船隻離開後，商品的供應變得很少，因為缺乏白銀購買。在停留基隆約三週至一個月後，船隻一起回馬尼拉。

因此，基隆、淡水的貿易會受到補給船影響，若補給船定期來且帶來大量銀幣，則基隆、淡水的貿易會興盛、繁榮，反之，則唐商會離開基隆，轉到東亞其他港口做生意。

另外，補給船制度無法解決的是米糧問題，因為馬尼拉運來的米糧無法貯存太久，所以西班牙駐軍必需向原住民或唐人買米。唐人係從福建運米來賣，有時西班牙人會到淡水買米，1627年西班牙人還因此而與淡水當地住民發生衝突。此年基隆的駐軍司令派人到淡水買米，命Antonio de Vera隊長帶著20名士兵到淡水。有一天，原住民突然攻擊西班牙軍隊，使得隊長及七名士兵死亡，其餘逃回基隆，衝突的原因不明。等到馬尼拉派來的補給船抵達基隆，船上載有60名士兵，於是基隆駐軍司令派這些士兵與基隆士兵共一百名前往淡水，報復先前的攻擊行動。淡水河口的原住民見到西班牙軍隊前來，紛紛跑離開村落，西班牙人進入住民的穀倉搶米，米糧塞滿一艘戰船和四艘大舢板，據說，如果船隻夠多的話，他們可以裝滿五十艘船的米糧。最後，西班牙軍隊帶著大量食物離開淡水。此事也促使西班牙人在淡水設立據點。

另外，補給船來往於馬尼拉與基隆之間，在進入臺灣海域時，是行走於臺灣東部外海，此一船線增進了西班牙人對於臺灣東海岸的認識，如將三貂灣稱為“San Diago”、宜蘭海灣稱為“Santa Catalina”，至於宜蘭海灣南端的蘇澳港則成為西班牙船隻的備用港口，如果船隻因氣候不佳或有敵人（荷蘭人）船隻攔截，無法停泊基隆港時，則可停泊於蘇澳港，此港稱為“San Lorenzo”。

總之，基隆、淡水的西班牙駐軍依賴補給船帶來的軍需與銀幣，西班牙人占領期間，補助船制度是維繫基隆、淡水這兩個據點的最重要支柱。（作者為中央研究院臺灣史研究所助研究員）

 

【參考書目】

1. 陳宗仁，《雞籠山與淡水洋：東亞海域與臺灣早期史研究》，臺北：聯經，2005。

2. 李毓中，〈西班牙殖民臺灣時期的史料：聖薩爾瓦多城的財務報告〉，《臺灣史料研究》14（1999年12月），頁119-146。

3. Borao, José E., “Fleets, Relief Ships and Trade. Communications between Manila and Jilong, 1626-1642.” Leonard Blussé ed., Around and about Formosa, pp. 307-336.